Особенности применения и выбор моторных масел

Особенности применения и выбор моторных масел для бензиновых двухтактных двигателей. Можно ли применять масла для четырехтактных моторов в двухтактных двигателях?

На мопедах, мотоциклах, мотокосах, бензопилах и другой технике устанавливаются двухтактные двигатели, требующие специальных моторных масел. Эти специализированные масла применяются для смазки бензиновых двухтактных двигателей внутреннего сгорания, в которых конструкционно не предусмотрена отдельная система смазки.
Моторное масло для двухтактных двигателей должно выполнять следующие основные функции:
- Эффективно смазывать внутренние поверхности трущихся элементов двигателя;
- Защищать детали узлов и агрегатов от коррозии;
- Продлевать ресурс эксплуатации узлов двигателя;
- Оказывать содействие в охлаждении двигателя, но конечно в меньшей степени, чем это свойство реализовано в 4-х тактных двигателях.
Не правда ли, есть определенная схожесть с маслами для 4-х тактных двигателей и одинаков круг задач который они решают. Но 2-х и 4-тактные двигатели имеют существенные конструктивные отличия, поэтому и масла для них нужны разные.
Двухтактный двигатель, представляет собой простой, по конструкции надежный и эффективный силовой агрегат, который нашел широкое применение на маломощной технике. Двигатели объемом от 50 до 500 куб. см устанавливаются на мотороллеры и мотоциклы, мотокосы, бензопилы, моторные лодки, генераторные установки и т.д.
Большинство двухтактных двигателей не оснащены отдельной системой смазки, однако трущиеся детали в них должны смазываться. Решается эта задача добавкой масла непосредственно в бензин, который через карбюратор поступает в цилиндр и подпоршневое пространство. Здесь образуется топливно-масляно-воздушная горючая смесь, смазывающая собой все трущиеся детали. В цилиндре данная смесь сгорает, и образующиеся газы через продувочное окно выбрасываются выхлопной системой. Следовательно, двухтактный двигатель расходует не только топливо, но и моторное масло.
Добавление моторного масла в двухтактный двигатель может выполняться двумя способами:
- Непосредственно в топливный бак, в определенной пропорции к бензину. Смесь масла и бензина поступает в карбюратор, где смешивается с воздухом и образует горючую смесь;
- В топливно-воздушную смесь на выходе из карбюратора. Для этого способа предусмотрен отдельный масляный бачок, из которого масло с помощью дозирующего насоса поступает к выходу карбюратора, где и происходит смешивание с готовой горючей смесью.
Основные особенности, отличающие моторные масла для 2-ух тактных двигателей от масел для 4-ех тактных моторов:
- Низкая дымность;
- Хорошая растворимость в бензине;
- Стабильность характеристик при высоких температурах;
- Повышенная способность образования защитной пленки.
Перечисленные особенности обусловлены условиями эксплуатации этих масла. Моторные масла для двухтактных двигателей должны равномерно смешиваться с бензином, чтобы не образовывались крупные масляные капли, которые не смогут обеспечить равномерную смазку трущихся деталей. Также эти масла должны максимально полно сгорать, образуя минимальное количество дыма и золы. Наконец, масла для двухтактных двигателей подвергаясь воздействию высоких температур должны эффективно смазывать трущиеся детали.
Все эти требования обуславливают состав и особенности масел.
В качестве базовых масел может использоваться минеральная и синтетическая основа. В пакет присадок входят растворители, улучшающие способность смешивания с бензином, вязкостные регуляторы, детергенты, ингибиторы коррозии, антиокислительные и другие компоненты. В независимости от выбора рецептурного состава моторного масла для двухтактных двигателей, базовые масла и пакеты присадок подбираются таким образом, чтобы все они не снижали качество топлива и более полно сгорали с образованием минимального количества твердых сажевых частиц.
С целью регулирования качественных характеристик моторных масел для двухтактных двигателей разработаны и в настоящее время используются четыре основных международных стандарта. А именно:
- Стандарт Американского Нефтяного Института (American Petroleum Institute, API);
- Стандарт Японской организации по стандартизации масел (Japanese Engine Oil Standards Implementation Panel, JASO);
- Стандарт Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO);
- Стандарт Национальной Ассоциации Судостроителей США (National Marine Manufacturers Association, NMMA).
Большинство этих стандартов устанавливают смазочные свойства моторных масел, степень растворимости их в бензине, дымность выхлопных газов, температурные диапазоны эксплуатации, степень отложений в системе выпуска, моющий эффект и другие качества. Также по стандартам предусматривается окрашивание масла в красный, синий или другой цвет для уверенной идентификации этих материалов и визуального определения их степени растворения в бензине.
Применение моторных масел для двухтактных двигателей имеет свои особенности. Для силовых агрегатов различных типов можно использовать только те моторные масла, которые полностью соответствуют нормам и требованиям международных стандартов. В ассортиментной линейке TM TEMOL такие смазочные материалы представлены минеральным моторным маслом TEMOL SCOOTER 2T и полусинтетическим моторным маслом TEMOL LUXE MOTO 2T.
TEMOL SCOOTER 2T - минеральное моторное масло, предназначенное для смазывания двухтактных бензиновых двигателей малой и средней мощности отечественного и импортного производства (мотоциклы, скутеры, бензопилы, газонокосилки и другая техника).
Соответствует: API ТС, JASO FC/FB; ISO EGC/EGB, SAE 20
TEMOL LUXE MOTO 2T - полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей мотоциклов, мопедов, газонокосилок и др.
Защищает двигатель, эффективно противостоит износу, имеет антикоррозионные и моющие свойства. Смешивается с топливом согласно инструкций производителя техники.
Соответствует: API TC, JASO FD/FC/FB, ISO EGD/EGC/EGB, SAE 20
Из всего вышеперечисленного, можно сделать вывод, что следует отказаться от применения масел для четырехтактных моторов в двухтактных двигателях, так как они обладают повышенной зольностью и поэтому приводят к интенсивному образованию отложений на поршне, закоксовке колец и системы выхлопа, а также к другим негативным последствиям.
При грамотном подборе масла и правильном его смешивании с бензином мотор мотоцикла, бензопилы или генератора будет работать надежно и эффективно на всех режимах. Поэтому так важен правильный выбор моторного масла для двухтактного двигателя. Технические специалисты OILConsulting от KSMLUBES всегда готовы ответить на интересующие вас вопросы о особенностях применения и подбора смазочных материалов от TM TEMOL

Источник:  https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=491583744918238&id=343979976345283&__tn__=K-R