Можно ли заливать моторное масло для дизельного двигателя в бензиновый двигатель?

Для того чтобы разобраться в вопросе можно ли заливать вместо моторного масла для бензинового двигателя моторное масло для дизельного двигателя необходимо разобраться в различиях работы этих силовых агрегатов и в отличиях самих масел для этих моторов.
Степень сжатия у дизельного двигателя почти в два раза выше, чем у бензинового, поэтому дизельный мотор является более теплонапряженным агрегатом. Это обстоятельство напрямую влияет на процессы окисления, в дизельном двигателе они протекают значительно быстрее. Также из-за высокой степени сжатия, в картер дизельного двигателя из камеры сгорания прорывается большое количество газов, которые агрессивно влияют на масло и окисляют его. Кроме этого, дизельное топливо сгорает не полностью, поэтому в дизельных двигателях всегда образуется большое количество продуктов неполного сгорания.
При сгорании дизельного топлива образуется большее количество агрессивных окислов серы чем при сгорании бензина. Топливо-воздушная смесь в дизельном двигателе по соотношению содержания самого топлива и воздуха также отличается от состава горючей смеси бензинового двигателя. Воздуха для дизельного двигателя необходимо больше чем для бензинового агрегата. Это приводит к повышенному образованию нагара и загрязнению.
Все перечисленные особенности работы дизельного двигателя регламентируют производителям смазочных материалов рецептурный состав моторных масел. Дизельные масла должны содержать достаточное количество присадок для эффективной нейтрализации продуктов окисления, они как правило имеют большее щелочное число чем моторные масла для бензиновых двигателей.
В бензиновый двигатель не рекомендуется заливать дизельные масла, так как оно не любят высоких оборотов, обладают большей щелочностью, и содержат совершенно другие присадки, которые не будут эффективно работать при высоких оборотах и зажигании от свечи. Также с большой долей вероятности возможен ускоренный износа двигателя на высоких оборотах, а также скопление различных отложений в каналах системы смазки и на его поверхностях.
Также и наоборот в дизельный агрегат, не рекомендуется лить масла для бензиновых двигателей, потому как будет образовываться большое количество нагара, нет борьбы с повышенным окислением и противостояния высокой степени сжатия. Итог быстрое старение масла и вероятное коксование двигателя. Причина – не достаточное количество моюще-диспергирующих и антиокислительных присадок.
С учетом всех перечисленных особенностей использовать дизельное масло в бензиновых двигателях не рекомендуется. Не экспериментируйте, для каждой конструкции двигателя свои смазочные материалы. Поэтому в выборе моторного масла необходимо руководствоваться исключительно исходя из рекомендаций заводов-изготовителей этой техники, прописанных в сервисных книжках по эксплуатации. Во всех остальных случаях технические специалисты OILConsulting от KSMLUBES всегда готовы ответить на интересующие вас вопросы о особенностях применения и подбора смазочных материалов от брендов PROTEC и TEMOL.